日产自从推出来三缸奇骏参数图片），一向被口诛笔伐。可是依据日产的说法，这款车可是花了特别大的价值开发出来的，那么终究奇骏这款车怎么样呢？有啥优缺点呢？

  就静态体会来看，奇骏的确能看出不少长处，例如不少车身掩盖件都用到了铝合金资料，关于轻量化很有协助。其他底盘不少结构件也都是铝合金，例如前悬的下摆臂、轴承座，后悬的轴承座、上操控臂等等。

  还有能看得到长处的当地是内饰，做工比较精密，比同级其他皓影、CR-V都要更好些，还有车机也是加分项，中控屏可能是同等级最大最智能的。

  可是这款车有个奇特的操作，怠速时分差不多800转，可是一旦翻开引擎盖就到达1200转左右，清楚是为了让三缸发动机看起来不那么颤动。

  其实这款车动力不错，我实测零百加快8.4秒，可是100-0KM/h制动间隔比较拉胯，根本在40米左右。

  其他，稍微点一脚油门转速马上上去奔着3000转，发动机的声响很不好听，很简单让人联想到：这便是三缸发动机固有的特色。

  奇骏底盘尽管用材不错，可是实践开起来却不那么回事，过一些较大坑洼路时分，后悬轰动弹跳以及单薄感清楚明了。