中新网黑龙江新闻3月29日电(李兴海)“来，我帮你扶着树干，避免夹锯。嗡嗡嗡……”一棵灌木应声到地，“这样锯省劲多了，哈哈……”3月29日，我国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段佳木斯电力车间，员工潘春雷与白长昊，在绥佳线一处铁路维护区内，愉快地交流着伐树心得。他俩是今日30人组成伐树小队中的一对“好搭档”。

  这个段入春以来，成立了专门的防树害作业小队，这个小队由电力、供电、线路三个专业构成，今日作业方位是汤原至香兰间，此处是管内为数不多未进行电气化改造的普速线路，它担负着深重的客货运输使命，其重要性不弱与高速铁路，而作为整条线路站区、行车、通讯、信号、道口及沿线抢修班组之间的“衔接通道”，特别对电力专业的牢靠供给尤为要害。

  受限于地理环境，绥佳线周围植被非常旺盛，尽管旅客能够在游览之余赏识窗外的风光，但关于采纳架空线路方法供电的电力系统而言，两边的树木有很大的可能性受风雪、雷击、过度成长等要素触碰10千伏架空导线引起树线放电，导致接地毛病跳闸，危及电力牢靠供给。当气候枯燥时，其发生温度极高的弧光放电甚至会引发火灾。

  关于区间重要负荷，电力规章明确规定要有两路牢靠电源一起运转，保证24小时不间断供电，沿线班组每月要对区间的架空线路、电缆线路、变压器台、信号厅以及开关站等电力设备完成2次全掩盖巡视查看。但即便采纳了齐备的技术办法，佳木斯电力车间不管春夏秋冬都要和绥佳线最大的“敌人”斗争，那便是树害。

  针对绥佳线树害危险，他们通过“提早排查，及时砍剪”等方法来进行处理。但因检修力气有限，所采纳的树害整治办法都治标不治本，冬季修剪采伐的近线树木，通过春夏两季的成长又挨近导线变成了危险，可谓防不胜防，每年重复性的树害砍剪作业还极大浪费了电力班组的检修力气。他们现在便是要捉住春季树木还没发芽，便利采伐的有利时期，便利作业。

  整治树害活动中，他们将整治规范由修剪近线树木调整为沿根采伐并运至网外，将作业规模由接近导线扩展至护坡底部，决计在春融期间彻底消除树害危险。

  “本年除树害作业与以往不同，曾经是对影响电力设备和机车司机眺望的树木有选择性‘间伐’，本年是‘地毯式’铲除，一起，还能有很大作用防备荒火，这样做才能够获益3至5年，短期内不必重复采伐，节省下来的工时，还能够投入到其它保安全的作业中去。”佳木斯电力车间主任西志强说。

  均匀每天近600平方米的采伐整理作业非常深重，作业人员要先将倒树拽上两三米高的坡顶，再运至四五米远的护网外侧。突击队从清晨斗争到正午，再加上春融期间温差大，昼化夜冻等晦气影响对我们的体能带来非常大应战，但是突击队喊出了“奋斗这一回，管用三五年”的标语，三个车间的突击队卯足了劲，就比谁伐的树多，整理得净。到现在，绥佳线余人次。(完)