2023年12月26日，在云南省红河哈尼族彝族自治州元阳县新街镇黄草岭村附近，游客在冬樱花与梯田边游览。

  2023年12月12日，新疆哈密市巴里坤县第十九届冰雪文化旅游节采冰仪式在高家湖二渠水库进行。仪式主要展示了头冰的开采上岸过程。开幕式上还举行迎风旗、祈福词、喝出征酒等仪式。

  2023年12月13日，河北省正定古城迎来降雪，古城内外银装素裹，犹如一幅淡雅的水墨画，美如画卷。

  2023年11月28日，贵州省六盘水市明湖国家湿地公园层林尽染，景色迷人。

  三角梅原产于巴西，现主要分布在中国、秘鲁、阿根廷、日本、赞比亚等国家和地区。其中，以海南三角梅最为出名。

  2023年11月23日清晨，朝霞初现，三峡库区湖北省宜昌市秭归县沿江公路G348国道的绝壁岩体上，工人们正在铺设防护网，以防止岩崩和落石。

  2023年11月23日，黑龙江哈尔滨，哈尔滨站工作人员正在清理站台积雪。

  2023年11月21日，甘肃敦煌，首趟敦煌号铁海联运国际货运班列装载1000吨石棉驶出，经天津港通过铁海联运发往泰国曼谷。

  2023年11月21日，江苏省如皋市龙游河生态公园，色彩斑斓的树木与一河碧水相应成趣。

  江西省赣州市定南县历市镇，一座座风力发电机矗立在延绵群山上，与蓝天白云、绿树青山相辉映，极目远望、蔚为壮观。

  2023年11月13日，国内首座港口商品车智能立体车库在山东港口烟台港建成并投入试运行。该车库占地13000平方米，可容纳商品车3000余辆，较平面堆存能力提升3倍以上，可完成智能理货、智能调度、智能转运。

  日前，姚庄镇沉香村生态农场近千亩橘子园已硕果累累。近年来，当地依托自然优势，以柑橘产业、乡村景观资源、亲子旅游市场为基础，与横向的艺术产业、旅游产业相融合，在农民增收、乡风涵养等方面均取得了很明显的成效，探索出了一条具有本土特色的共富新路径。

  2023年11月7日，江西省高安市一家机械有限公司员工在生产车间赶制工业接头等产品。该公司2022年被工信部列为第三批专精特新重点小巨人企业，其研发的新型无滴漏干式软管接头组件填补了国内空白，达到国际先进水平。

  2023年11月7日，在云南昆明滇池（海洪湿地）湖畔，大批红嘴鸥已抵达昆明，给春城昆明增添了一道靓丽美景。

  2023年11月6日，浙江省金华市，工作人员对光伏设备做巡视维护。近日，金华传化公路港第二期容量为2.91MW（兆瓦）的屋顶光伏成功并网，标志着企业“光伏＋储能”这一新型小循环能源体系的建立，为企业的电力降本增效提供良好条件。

  2023年11月6日，在甘肃省张掖国家湿地公园湖水中，成群的天鹅、斑头雁等候鸟在这里休憩觅食。

  近年来，当地依托自然资源优势，把发展特色产业作为乡村振兴的重要抓手，采取公司+合作社+集体+农户的发展模式，全力发展有机富硒鲜食玉米深加工产业，带动集体增收，群众致富。

  2023年10月12日，北大荒集团建设农场组织大型机车群对种植的20.61万亩大豆进行抢收，确保成熟的大豆颗粒归仓。

  12月20日，在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，漠河车间职工在现场测量，确认铁路轨道冻胀情况。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月20日，在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，漠河车间职工用机械扳手松开螺栓以便垫入垫板。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月20日，在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，漠河车间带班工长趴在钢轨上目测现场坑洼情况，确定作业位置。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月25日，在中国铁路哈尔滨局加格达奇车务段漠河站，调车长登上列车的车梯。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月25日，在中国铁路哈尔滨局加格达奇车务段漠河站，调车长在进行止轮作业。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月23日，在黑龙江省漠河市，电力线路设备运维人员在北极村附近的山林中巡线（无人机照片）。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月23日，在黑龙江省漠河市北极镇北极村附近的山林中，电力线路设备运维人员在巡线（无人机照片）。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月23日，在黑龙江省漠河市，电力线路设备运维人员在北极村附近的山林中记录巡线情况。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月23日，在黑龙江省漠河市北极镇北极村附近的山林中，巡线的电力线路设备运维人员帽子、面罩上挂着冰霜。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月23日，在黑龙江省漠河市，电力线路设备运维人员在巡查间隙吃饭休息，他们喝的水已经有部分冻成冰。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月23日，漠河供电公司北极供电所所长吕建生在巡线路途中喝带有冰碴的水。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月23日，漠河供电公司北极供电所所长吕建生（左）和同事王少亭在巡线。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月23日，漠河供电公司北极供电所所长吕建生（左）和同事王少亭在巡线路途中吃饭。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  这是12月24日在黑龙江省漠河市北极镇拍摄的北极村周边一处漠河林场作业点（无人机照片）。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  这是12月24日在黑龙江省漠河市北极镇拍摄的北极村周边的一处漠河林场作业点（无人机照片）。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月24日，在黑龙江省漠河市北极镇北极村周边一处作业点营帐内，漠河林场职工在工作间隙休息。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月24日，在黑龙江省漠河市北极镇北极村周边一处作业点，漠河林场工作人员走在营林作业的路上。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月24日，在黑龙江省漠河市，漠河林场工作人员在上山前调整轮胎适应路况。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月24日，在黑龙江省漠河市北极镇北极村周边一处作业点，漠河林场工作人员从车上取出营林设备。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月24日，在黑龙江省漠河市北极镇北极村周边一处作业点，漠河林场工作人员在林边空地启动割灌机。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月23日，漠河供电公司北极供电所所长吕建生（左）和同事王少亭在北极村检修供电设备。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。

  12月23日，漠河供电公司北极供电所所长吕建生（右）和同事王少亭在北极村检修供电设备。

  在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的天气特征情况是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。

  冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。

  在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。

  每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。

  在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。