“大辫子”公交车再添新成员！9月20日，带着“大辫子”的BRT1号线在北园大街开始试运行，这是我市运行的第6条无轨电车线路，这也标志着山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目取得重大进展。项目全部建成后，将形成由17条公交线路组成的无轨电车线万人次，每年可实现节约能源折合标准煤5.68万吨，二氧化碳减排4.12万吨，PM2.5减排17.9吨，既能进一步满足市民乘客公交出行需求，也将为治理城市交通拥堵和空气污染探索出一条成功路径。

  无轨电车素有“绿色公交”之称，是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。

  传统无轨电车的受电杆脱线则会失去动力，现代无轨电车是装备有动力蓄电池、超级电容器的双动源无轨电车，可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。无轨电车正常运营时车辆由接触网连成系统，在车辆制动时，能够正常的使用再生制动将把动能转化为电能回馈接触网，从而进一步地提高了能源的利用效率，具有更加节能环保、舒适卫生的特点。

  山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目以更环保、更经济、更舒适、更便捷为突出特点，并围绕场站建设、供电设施建设、走廊站台提升、车辆采购和智慧公交建设五大工程全方面推进。目前已开通运行K101、K102、B103、BRT-1、BRT-7、BRT-10号线条无轨电车线座，架设线.1公里的供电设施建设。

  无轨电车项目建设还对经七路走廊站台进行了整体改造提升，从彰显泉城地域文化、展示城市文明形象方面出发，进行走廊候车亭的设计建设，乘客候车时感受到泉城的历史气息和美丽风景。北园大街站台提升以乘客需求为出发点，设置具备照明、广播、监控、实时来车预报功能的智慧灯杆，人性化的候车座椅和乘车引导标识，多措并举完善市民乘客候车条件。

  国内首创高架桥下无轨电车触线网供电全部应用绿化带内建设直流牵引箱变模式，国内直流牵引箱变最大容量；

  国内首创集无轨电车供配电系统远控调度、场区充电弓充电设施供电、区段电车线网供电三位于一体的功能；

  国内创新应用走廊高架箱变直流输出近端双馈模式为无轨电车触线网供电，极大减少了道路挖掘、绿化迁改、电缆敷设等工程难点及成本支出；

  国内首创无轨电车触线网比照路中站台位置安装弹性捕捉器，解决了无轨电车脱线运行需二次停车挂线的弊端；

  国内首创触线网架设全程应用弹性架设，安装自动补偿弹性分段绝缘器，实现触线换季自动补偿功能；

  国内首次应用最大无轨电车直流牵引箱变，电容量最高为2530KVA（国内同行业未能突破630KVA箱变上限）；

  采用国内功能最完善，性能最先进无轨电车直流牵引箱式变电站，箱变内部设备软硬件均采用双备份、双通道、软件硬件双联锁功能。

  也正是在多个国内首创的引领推动下，山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目不断取得新进展，项目建成后将极大的提升节能减排和生态保护能力，也将助力我市实现“碳达峰”“碳中和”。

  同时，通过该项目的建设，不仅能使济南公交在车辆、供电设施、场站、公交站台、信息化等多方面得到提升，也将提升线网规模和承载体量，并以其高效性、快捷性和实用性，逐步提升市民乘客公交出行的体验感、获得感。

  一个暴露年龄的问题来了，您第一次见在“大辫子”车是何时？其实无轨电车在济南市已有40余年的发展历史，慢慢的变成了城市公交网络的重要组成部分。1977年1月1日，第一条无轨电车线路的前身）正式通车，同年，电车2路（即今102路的前身）建成通车。当时的1路电车是由两节车厢组成的一种大公交车，被称为“大通道”，因为有两条长长的线连接线网，人们也都形象地叫它“大辫子”。通车时很多人喊着：“街上有像龙一样的大车，快去看啊！”当时，这种车是普通公交车的两倍长，中间有帆布连接着，一走到拐弯处就扭来扭去，所以，通道车的运营引来人们好一阵子惊奇。

  2011年3月，101路首部双源电车投入运行；2018年8月，济南最后21辆老旧“大辫子”电车也全部更换为新式双源电车，既可在线网上运行，也可在没有线网的路段用纯电模式运行，也就是说“大辫子”还在，只不过换了新颜而已，同时也真正的完成了“夏天有空调，冬天有暖气”，市民乘客坐车更加舒适了。

  时至今日，车辆设施更新迭代，但是那两条“大辫子”依旧在。“大辫子”所承载的不仅是历史记忆，更多的是象征着济南公交为民服务不变的初心。市民有需求，公交有响应。城市发展到哪里，公交服务就辐射到哪里；路修到哪里，公交线路就通到哪里。一代又一代公交人从始至终坚持以市民乘客为中心，不断的提高公交服务品质，展现济南文明形象，为城市发展不断贡献公交力量。

  时代的车轮滚滚向前，公交为民服务步伐也从不止步。山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目建成后，将拥有庞大的线网规模和巨大的承载体量。在大幅度提升城市公共交通软实力、改善城市道路交互与通行状况的同时，它还将在传播泉城文化，丰富城市内涵，厚重城市底蕴上发挥巨大作用，济南也必将逐步成为“零污染”“零排放”的绿色公共交通引领之城！泉城必将成为现代无轨电车复兴之城、典范之城！